Durant els darrers anys, la zona de Talbot Street, a la north inner city dublinesa, ha aparegut molt sovint a la premsa i no precisament per un bon motiu, ans al contrari; en aquest sentit, la reputació del carrer, que ja no era gaire bona, s’ha deteriorat encara més arran de diversos incidents que hi han tingut lloc, sobretot agressions, atracaments i baralles, amb l’agreujant que algunes víctimes han estat estrangers -com nord-americans- i això ha provocat que les males noves hagin arribat a ultramar, afectant la imatge de la capital irlandesa com a destinació turística.

De tota manera, després d’escoltar el clam popular que demanava accions dràstiques i immediates, el Comú de Dublin va anunciar l'arribada a Talbot Street del pla de rejoveniment de cinc anys de durada que hauria de millorar bona part dels carrers de la zona -que estan tots igual de degradats-, amb un focus en les voreres, l’asfalt, l’enllumenat i el paisatge urbà, amb plantació d’arbres i creació de petites zones verdes.

En el cas de Talbot, les obres de rejoveniment van començar el deu de juny i van tenir un pressupost de dos milions i mig d’euros. I ara, un cop enllestides, hom ja hi pot veure el resultat, si més no amb relació a l’urbanisme, amb zones enjardinades, asfalt nou i unes pilones de colors cridaners que fan que allò sembli una zona infantil, potser amb l’objectiu d’amansir les feres que deambulen per allà, que solen muntar sidrals després d’abusar de l’alcohol que compren en un off-licence i que, probablement, quan les pilones eren negres també les veien de colors.

Tot i el mal renom actual, a Talbot Street i als carrerons adjacents hi ha l’origen de molts negocis històrics de la ciutat i és un punt molt important per a la infraestructura de transport públic que connecta la zona amb la resta d'Irlanda mitjançant Connolly Station, Busáras, el Luas i un ampli ventall de línies de Dublin Bus. Tanmateix, de fa anys, tot aquest potencial ha topat amb molts problemes difícils de resoldre i és per això que, ara, el Comú ha reconegut que per tal de protegir i urbanitzar el carrer i la rodalia, cal que tothom faci un esforç.

A banda de l’aspecte urbanístic, el Comú, conjuntament amb els actors socials i econòmics locals, ha desenvolupat plans per a millorar altres aspectes de la zona, com les vitrines de les botigues -algunes de les quals fan mal als ulls-, un programa d'esdeveniments, promoció d'art urbà -a l’estil de Talbot Lane, on hi ha murals a les parets- i il·luminació, així com obres de millora al pont ferroviari, amb les seves imponents columnes, per fer d'aquesta peça històrica de la infraestructura del transport del segle XIX i la seva rodalia un espai més acollidor, convertint-lo en un element positiu i significant de la zona.